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客观地评估现有运输服务系统运

由于客运量结构是动态变化的,因此在解决路径系统构建问题时,获取可靠的信息对城市客运量建模具有重要意义。对此,需要开发一种处理客流信息的计算方法。

客流在时间和空间上的结构、增长方向和强度的变化,形成了相应的按一天中的小时数、一周中的天数和一年中的季节变化的稳定高峰。因此,城市客运组织中最重要的问题之一是客流建模,以调整现有路线网络,更好地满足人口对交通的需求,有效利用交通。

经验表明在当前系统框架内能够完全

描述交通需求参数及其满足条件的唯一信息来源是人口交通调 克罗地亚电话号码列表 查的不同方法。只有对这些调查的材料进行处理,才有可能获得一组指标,例如客流的规模和方向、总体上和各组成部分(行人进站、避免停车、等车)、车流量等。

对这些指标的分析可以作的性质并找出其不足之处。在此基础上,可以制定具体措施,通过对线路间车辆运行调整、线路放行规范等交通运营任务的信息化支持,提升公共服务水平。

为获取城市线路客流信息研究方法多种多样

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报告和统计(票务)方法包括处理售票数量的数据,并给出沿线每日客运量变化的概念。

视觉方法在于粗略确定运输车辆的填充量。车辆加注量的评估由 DEB目录 售票员、司机或专门柜台进行。通常,这种评估车辆满载度的​​方法的基础是积分系统,即建立一定的充填量表,并根据该量表记录被检查车辆的大致乘客人数.

表格法(统计进出站的乘客)。采用这种客流调查方法,对调查材料的进一步处理,提供了足够准确的客流特征信息,但没有站点间乘客对应关系的信息。实践表明,在完善客运组织、建设线路体系时,表格法最为有效。

 

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